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「美高梅在线登录下载」欧洲空客五代机前景不妙,德国欲叛变转投美F-35怀抱

2020-01-09 11:29:05

「美高梅在线登录下载」欧洲空客五代机前景不妙,德国欲叛变转投美F-35怀抱

美高梅在线登录下载,11月8日,空客在柏林召开的2017国际战斗机会议上公布了其第五代战斗机的最新设计概念。空客宣称其五代机具有5大设计特点:

低可探测性

加大航程

指挥无人机作战

高生存能力

情报信号侦察能力(isr)与数据融合和分发

空客表示未来五代机将成为网络战场上的一个重要节点,与无人机群、人造卫星、预警机、指挥控制机、运输机、和非隐身的四代战斗机组成一个智能、模块化和相互连接的作战网络,最大限度发挥出各平台的作战效能。其中未来五代机将成为这个作战网络的尖刀,深入敌境执行高速危险的穿透滞空和打击任务。

空客五代机是未来空战系统(fcas)的组成部分,这是一个德法牵头的联合研制项目,是继欧洲战斗机“台风”之后欧洲大陆首次发起的战斗机研制项目。

该项目于2016年6月首次由空中客车集团提出。整个未来空战系统由第五代有人驾驶隐身战斗机、无人作战飞机、信息支援/对抗无人机组成,有人驾驶战斗机不再是单打独斗,而是能获得整个系统的支持,从而大大提高作战效率。

空客之前发布的五代机概念图比较模糊,只能确认是一种设计中规中矩的无平尾隐身飞机,采用双发双垂尾布局,前机身设计类似于f-22。这次公布的清晰概念图显示出该机更多细节设计,从总体气动设计上来看,空客五代机简直就是f-16xl+f-22+苏-57的大杂烩。

首先,该机沿用了f-16xl首创的箭形翼,这种机翼既有较好的持续机动能力,又有突出的大速度升阻比和巡航效益。当年的f-16xl就试图通过换装箭形翼拥有超音速巡航能力,并同时保证跨音速和超音速转弯灵活性。所以从箭形翼设计来看,空客五代机很重视超音速巡航和超音速机动性,这点非常符合五代机“4s”标准中超巡特点。

其次,空客五代机在气动设计上借鉴了苏-57的前缘可动边条和小尺寸全动外倾双垂尾设计。苏-57的进气道前缘可动边条是对苏-27固定边条的进一步发展,其作用是强化涡升力并且控制涡流走向。与固定式边条相比,可动边条脱体涡的强度和走向进行控制,并且把可动边条布置在进气口前方还能起到进气整流作用。空客五代机正是想通过可动边条来加强箭形翼的机动性能,与鸭翼相比,显然可动边条在隐身上付出的代价要小一些。

最后,空客五代机的前机身、进气道甚至座舱盖设计都向f-22看齐,没有采用时髦的dsi进气口。值得注意的是该机是五代机中罕见的双座设计,前后串列双座共享一个整体座舱盖。采用双座设计的原因是该机不仅要执行传统空空和空地任务,还要执行情报信号侦察和无人机群控制任务,多一个后座武器官显然能分担不少工作负荷。开句玩笑话,双座设计也能较好地安置“狂风”战斗机的后座飞行员。

未来空战系统的发起国是德国,后来法国也加入进来,该机计划2030-2040年取代德国空军的“狂风”战斗机和法国空军的“阵风”战斗机。fcas可以说是老欧洲对美国f-35的正式回应,表示欧洲航空工业在f-35的挤压下并没有全军覆没,还有能力研制五代机。

虽然空客在大力推销其未来空战系统概念,但前景似乎不妙。德国空军从今年5月其就开始研究采购f-35来取代85架“狂风”战斗机的可行性,报告显示f-35是其首选机型。德国空军一旦“叛变”的话,法国必然无力独自支撑fcas的研制,项目无疾而终是唯一的结果。

所以空客五代机项目的研制是否能正式启动,就看德国空军能否抵抗得住f-35现货的诱惑了。

作者:阿姆斯壮


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